La propuesta para reducir el IVA de los pasajes de avión en Colombia fue presentada por los senadores Esteban Quintero y Juan Fernando Caicedo. La iniciativa busca bajar la tarifa del 19 % al 5 % hasta el 31 de diciembre de 2030, con el propósito de incentivar el turismo nacional y hacer más accesibles los viajes. El proyecto fue radicado el 30 de septiembre de 2026 en la Cámara de Representantes, bajo el número 412 de 2026.
¿En qué consiste la propuesta de disminuir costos de los tiquetes aéreos?
La iniciativa plantea modificar el Estatuto Tributario para establecer temporalmente una tarifa reducida del impuesto al valor agregado (IVA) a los tiquetes aéreos. El beneficio no solo cobijaría el valor básico de los tiquetes aéreos, sino también los servicios conexos y la tarifa administrativa de comercialización.
De aprobarse en el Congreso, la medida sería aplicable a las aerolíneas comerciales que operan en Colombia y a las agencias de viajes, según lo contemplado en el proyecto. Sin embargo, la reducción todavía no es una norma vigente, por lo que los viajeros deben esperar el trámite legislativo antes de contar con este posible alivio.
Turismo y conectividad, entre los objetivos
Los congresistas sostienen que la reducción tributaria ayudaría a estimular la demanda de vuelos, fortalecer la actividad turística y favorecer a las regiones que dependen de la conectividad aérea para movilizar visitantes y dinamizar sus economías.
“Queremos que más colombianos viajen por Colombia, que sea más accesible. Por eso proponemos reducir el IVA hasta el 31 de diciembre de 2030”, afirmó Quintero al explicar el alcance temporal de la iniciativa.
Los autores también señalan que el sector enfrenta dificultades relacionadas con la recuperación económica posterior a la pandemia, el aumento de los costos y la reducción de la oferta aérea.
Por ahora, el proyecto deberá avanzar en su discusión legislativa. Si recibe aprobación y entra en vigor, la reducción del IVA podría representar un alivio para quienes planean viajar dentro del país. No obstante, el efecto final sobre el precio de los tiquetes aéreos dependerá de cómo se traslade el beneficio tributario al consumidor.
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